June 30th, 2011

И снова о Расейских железных дорогах...

На днях вернулась из Беларуси. В день отъезда (двадцать пятого июня)номер нужно было освободить в 12:00, а поезд на Москву уходил после одиннадцати вечера. Естественно, пришлось оставить сумку в камере хранения, ибо десятичасовое сидение в зале ожидания совершенно не привлекало.
За хранение сумки с меня взяли 1400 белорусских рублей, что по тогдашнему курсу составляло около восьми рублей российских.
По приезде в Белокаменную я снова воспользовалась камерой хранения - тащиться с багажом в метро не хотелось ,а я еще хотела заехать к подруге. Вот здесь с меня взяли в десять раз больше - восемьдесят рублей. Причем, на мой взгляд, условия хранения багажа на вокзале Минска и на Ярославском вокзале почти не отличались друг от друга.
Тариф везде одинаков - и на столичных вокзалах с уймой составов и, например, в Кемерово, где проходящие и отправляющиеся пассажирские поезда можно по пальцам одной руки пересчитать.
Точная стоимость хранения одного места багажа - семьдесят девять рублей
тридцать копеек. На практике приемщики называют округленную сумму - восемьдесят. Если прикинуть, сколько пассажиров на всех вокзалах России сдает сумки (и с каждого места багажа берут по лишние семьдесят копеек) и посчитать, например, за год, сумма, наверное, выйдет немаленькая.
Для меня эти восемьдесят рублей - не деньги. Но ведь есть пассажиры, которым приходится в дороге экономить каждую копейку. На Витебском вокзале видела семью с кучей сумок. Муж с женой решали вопрос - сколько и каких сумок они сдадут на хранение, а сколько оставят. Баулы, я вам скажу, были довольно объемистые.
Мне интересно - откуда взяли именно такую сумму? Ни за что не поверю, что снизить стоимость хранения нельзя.
А вот еще. Зашла я на этом самом Ярославском вокзале в туалет. Время было около одиннадцати утра. Поезд мой уходил в 22.40. В прошлом году воспользоваться сортиром бесплатно можно было в день отправления. На этот раз меня ждал сюрприз: дама, охранявшая уборную, сообщила, что отныне бесплатно можно пользоваться этой самой уборной не раньше чем за два часа до отхода поезда. Я умилилась. Аж два часа предоставили, благодетели. Хорошо, хоть не двадцать минут. Ну и ладно. Подавитесь этими двадцатью рублями.
Может показаться, что белорусские железные дороги не знают, куда девать деньги, раз позволяют сдавать вещи на хранение за символическую, по российским меркам, плату. А РЖД - бедная-неЩастная, дышащая на ладан компания - не иначе, смена логотипа слишком дорого обошлась:-)
Правда, мне в это совершенно не верится.